子供の送迎にパトカー流用

当ブログでは、いつもは政治や経済、あるいは環境や資源といった、大局的な面から
現代中国を分析したエントリーが多い。
そこで今日は趣向を変えて、もっと身近な、市民の生活レベルの問題から中国の病巣を暴いてみたい。

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「公用車を子どもの学校への送迎に利用している」との通報を受けて、安徽省・六安市では調査を実施。「公用車の利用率」は49％に達していることが分かった。中国では
職権乱用が社会問題化している。6日付で人民日報が伝えた。

六安市の紀律検査委員会などは、9月下旬と10月上旬の計3日間にわたり、調査を
実施。送迎にやってきた86台の車輌のうち、公用車は49％にあたる42台だった。

このうち、中国共産党や政府部門所有の車輌は38％にあたる16台、パトカー・救急車は31％にあたる13台などとなっている。

六安市の関係部門では、公用車の使用状況について詳しく調べ、規則に違反するケースに対しては、厳しく処罰する方針。（サーチナ）

職権乱用：「救急車でわが子を送迎」紀律委員会「お灸」
（2005年12月7日　毎日新聞）

子供の学校への送迎に使用されている車両の約半分（49％）が公用車。しかも、そのうち約3台に1台がパトカーや救急車（31％）。
まさに爆笑ものだが、これは「笑い話」で済まされる問題ではない。極めて深刻なニュースである。ここに、現代中国の構造的な腐敗体質が、ものの見事に表れているからだ。

まず、公私のけじめがまったくないという、驚くべき中国の役人モラル。治安問題に直結するパトカーや救急車の私的流用。まさに行政は役人（権力者）のためにあるという
証明である。
事件や事故より子供の通学を優先する。この治安関係者の感覚は、犯罪や死亡事故の多発と無縁ではあるまい。

なぜ、こんなことが大手を振ってまかり通るのか？我々日本人には理解しがたいと
思う。が、中国の政治・社会構造からすれば、これが当たり前なのだ。
我が国のような民主主義国家では、行政は国民のためにある。行政のトップは内閣総理大臣で、国民によって選ばれた国会議員による（間接）選挙で指名される。そして、行政は、特定の政党や特定の団体のためではなく、広く国民全体のためにある（一部に「ゆがみ」もあるが）。

ところが中国は違う。中国の行政のトップである国務院総理（首相）は共産党が指名する（形式上は「国家主席」が指名）。国務院総理以外の各部長（各大臣）や地方政府の長の選出も、レベルは違うが似たようなものである。
国家の実質的最高権力者は中国共産党中央委員会総書記で、行政、立法、司法、
軍事のすべての最高権力を握っている（形式上は「国家主席」が国家の代表であるが、今は党総書記が兼務している）。
温家宝・国務院総理（政治局常務委員）は、胡錦涛・中央委員会総書記（国家主席）、曽慶紅・政治局常務委員(国家副主席) に継いで序列第3位にすぎない。地方行政の
トップである省長や市長も同様で、共産党の省や市委員会書記の指導下にある。
中国の国会にあたる全国人民代表大会（全人代）が国家の最高権力機関である、と
されているが、これは共産党一党独裁を民主的に見せるためのカモフラージュにすぎない。

ここまで読めば、既にお解りであろうが、中国では行政、立法、司法、軍事のすべてが、形式上はともかく、実際上は国家・国民によってではなく共産党によって支配されているのである。
中国人民解放軍も「国家の軍」ではなく「党の軍」である。

これが、党幹部は言うに及ばず、一般の役人から警察官、果ては検察官や裁判官に
まで至る腐敗の元凶なのである。そしてその腐敗は、「パトカーや救急車による子供の学校への送迎」にまで及ぶ（爆笑）。

根本的なねじれは、「共産党は人民の党であり、人民のためにある」という幻想がとっくの昔に崩壊したのに、未だにその虚構を拠りどころにして人民を支配している中国共産体制に起因する。
共産党が「革命の党」であったときは、まだ「人民の党」であったかもしれない。
が、「支配政党」になったときから「共産党官僚の党」になったのである。
だから、すべてが党官僚（役人）のために働くシステムとして機能していく。そこでは、人民の涙や血が、いくら流されようとも関係がないのだ。

結論：
中国の際限のない腐敗・堕落は、中国共産体制が崩壊するまで続く！

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参考資料：第75回　これが中国の政治システムだ！