早くも運転再開！ 中国高速鉄道 衝撃の解体映像あり

私は前回のエントリで次のように書いた。

追突・脱線（転落）した車両は、日本の技術をベースにしているから、ということもあるのだろうが、だからと言って検証もせずに問題なしと断定するのは正気の沙汰ではない。
「当局はむしろ運行再開を急ぐ方針」と言うから、事故車両の無残な姿を一刻も早くこの世から消し去りたいのだろう。
事故車両は「危険な新幹線」の象徴だからである。
が、このままでは、必ず第2、第3の大事故が起き、また多くの人命が犠牲になる。
事故の原因が究明され、防止策が講じられるまでは「運行再開」など論外である。

ところが、さっそく以下のニュースである。（抜粋）

新華社電によると、中国鉄道当局は25日午前、事故で不通となっていた同省寧波－温州間の営業運転を早くも再開した。

現場では事故翌日の24日朝、落下した追突車両の最前部を油圧ショベルで破壊。同日夜の鉄道省の記者会見では埋めた措置を疑問視する質問が出た。25日朝も立ち入り禁止が続いており、現場に近づこうとすると警備担当者に止められた。高架橋の上からは残骸が取り除かれていた。

早くも運転再開！ 別の車両の解体作業も開始 （共同）

下の画像を見てほしい。
ほんとうに事故現場をCRH「和諧号」が走っている。
もう驚きを通り越して言うべき言葉がないほどだ。

　　　　　 25日午前、中国浙江省温州市で起きた列車追突事故の現場を通過する高速鉄道列車

以下の映像も衝撃的である。
まるで遺体を寄ってたかって切り刻んでいるような残酷さを感じる。
無残極まりない。

寄ってたかって車両解体！

鉄道省の王勇平報道官は7月22日夜、事故現場である温州市内で記者会見し、「中国の鉄道技術は先進的で、我々は自信を持っている」と強気の姿勢を見せたそうだが、もう狂っているとしか言いようがない。
やはり中共の独裁下にある今の中国は異常なのだ。

こんな国とは「友好」など絶対にありえない。
「東アジア共同体」?
誰だ？
そんなことを言ったのは？
確か鳩山 L.由紀夫という当時の首相だったな。
「日米中は正三角形」？
北京に詣でて、胡錦濤とそう約束したヤツもいたな。
小沢一郎とかいう男だ。
が、そんなこと100年経っても無理だ。

運転士と乗客を合わせて107名が死亡したJR西日本の福知山線脱線事故では、営業運転再開まで2か月近くを要した。
それでも国民の間には批判や不満があった。
これが日本であり日本人だ。

東アジア共同体などありえない！
日米中は正三角形もありえない！
鳩山 L.由紀夫や小沢一郎の感想を聞きたい！

日本と中国は根本から違う。

日中友好という幻想を粉砕せよ！

～文中敬称略～

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